ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಕಣಿವೆಯ ಭವ್ಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳ ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸವಾಲನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಅನೇಕ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳು, ಪೊಪೊಕಾಟೆಪೆಟ್ಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಟಾಕಾಹುವಾಟ್ಲ್, ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ರೀತಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಮತ್ತು ಆನಂದಿಸಿದ ಹಲವಾರು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಮೌನ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು.
ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರ್ವತಾರೋಹಿಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಅಭಯಾರಣ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ಏನು ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ಪರವಾಗಿ ಸ್ಮರಣೀಯ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ದೊಡ್ಡ ಶಿಖರಗಳು ಮನುಷ್ಯನ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಹೆಜ್ಜೆಗೆ ಇಳಿದಿವೆ, ಅವರು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪರ್ವತದ ನಡುವಿನ ಗೌರವ ಮತ್ತು ಸಾಮರಸ್ಯದ ಕೆಲವು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದರೆ ಐಸ್ ಕರಗುವಿಕೆಯು ಹಿಮನದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಂತೆಯೇ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಆರೋಹಣ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂದು ಸ್ವರ್ಗದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಎತ್ತರದ ಶಿಖರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುವ ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ದೂರದ-ಓಟಗಾರರು ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಮಯದ ವಿರುದ್ಧ ಓಡುವುದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದೂರ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾರಥಾನ್‌ನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಎತ್ತರದ ಜನಾಂಗಗಳು ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಂದು, ವೈದ್ಯಕೀಯ ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಂಟೇನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ "ಓನ್ಲಿ ಫಾರ್ ವೈಲ್ಡ್ಲಿಂಗ್ಸ್" ಹದಿನಾರು ಜನಾಂಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು "ಫಿಲಾ ಸ್ಕೈ ರೇಸ್" ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ; ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಓಟಗಾರರನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 4,000 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಮುಖವಾದುದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, “ಫಿಲಾ ಸ್ಕೈ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಷನಲ್”, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಇಜ್ಟಾಕಾಹುವಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಕೈಗಳ ಮ್ಯಾರಥಾನ್, ಇಜ್ಟಾಕಾಹುವಾಟ್ಲ್ ರೇಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಓಟವಾಗಿದೆ; ಇದರ ತೀವ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಜ್ಞರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಮತ್ತು ಸರಬರಾಜು ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಗುಂಪು ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಸೇವಕರ ತಂಡದ ಸಂಘಟನಾ ಸಮಿತಿಯ ಬೆಂಬಲವಿದೆ.
ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಈ ಓಟದ ವಾರ್ಷಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಸರಾಸರಿ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಇತರ ನೂರು ಓಟಗಾರರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ದಿನ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಅದು “ಗಣ್ಯ” ವರ್ಗದ ಅದೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಭಾಗವಹಿಸುವ ಎಲ್ಲರ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮಾರ್ಗದ 20 ಕಿ.ಮೀ ಸಾಕು.
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷದ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಪರ್ವತದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದರೂ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಓಟದ ಹಾದಿಯು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 3 680 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಪಾಸೊ ಡಿ ಕೊರ್ಟೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 3 930 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಲಾ ಜೋಯಾಗೆ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆ (8 ಕಿ.ಮೀ) ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ; ಈ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣವು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಓಟಗಾರರು ಮೊದಲ ಸ್ಥಳಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಲಾ ಜೋಯಾಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿದಾದ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ; ಪರ್ವತದ ಚೂಪಾದ ನೆರಳುಗಳ ಪೈಕಿ, ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಠಿಣ ಭಾಗವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದು ಇಲ್ಲಿಯೇ; ಗುಂಪಿನ ವಿಭಜನೆಯು ಬಹಳ ಗಮನಾರ್ಹವಾದುದು, ಪ್ರಬಲ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 5,230 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಜ್ಟಾಕೌವಾಟ್ಲ್ ಎದೆಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ದೃ step ವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. 5.5 ಕಿ.ಮೀ ಆರೋಹಣವು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ; ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ನೋವು ಮತ್ತು ಶ್ರಮವು ಓಟಗಾರರ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕೆಲವೇ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ತಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಓಟಗಾರರ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರೇರಣೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 4,000 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಓಟಗಾರರು ಸೂರ್ಯನ ಶಾಖದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೇ ಕ್ಷಣಗಳು ಮಾತ್ರ ಆನಂದಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ತೀವ್ರ ಪ್ರತಿಫಲನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳು ಚರ್ಮದ ಮೇಲೆ ಉರಿಯುತ್ತವೆ.
ಇಜ್ಟಾಕಾಹುವಾಲ್ಟ್‌ನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಬಹುತೇಕ ಒಟ್ಟು, ಗಾಳಿಯ ನಿರಂತರ ಬೀಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿರುವುದು ಭವ್ಯ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ಧ್ವನಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಣಿವೆಯ ಅಗಾಧತೆಯ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ.
ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆನಾಲಿನ್ ಡೆ ಲಾಸ್ ಟೊಟೊನಾಕೋಸ್‌ನ ಹಿಮಭರಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ, ಓಟಗಾರರು ತಾವು ಏರಿದ ಅದೇ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಲ್ಲಿನ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಕೆಲವು ಕೆಸರು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಬೀಸುತ್ತದೆ. ಓಟದ ಈ ಭಾಗವು ಕೆಲವು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ಮೂಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ) ಚಲಿಸುವಾಗ ಗಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ; ಫಾಲ್ಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವರು ಗಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ ಎಲ್ಲರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಮಾರ್ಗದ ಮುಂದಿನ 20 ಕಿ.ಮೀ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನದ ದಟ್ಟ ಕಾಡುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಭೂಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಓಟಗಾರರು ಲಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2,460 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅಮೆಕಾಮೆಕಾದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾನಾಡಾ ಡಿ ಅಲ್ಕಾಲಿಕನ್ ಕಡೆಗೆ ತಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗುರಿ ಇದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ವರ್ಷ, ಇದು ಸರಾಸರಿ 33 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಭಾಗವಹಿಸುವ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ, ಬಂಡೆಗಳ ನಡುವೆ ಬೀಳುವ ಹೊಡೆತಗಳು, ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಸ್ನಾಯು ಸೆಳೆತ, ಉಸಿರಾಟದ ತೊಂದರೆ ಅಥವಾ ಓಟದ ಕೊನೆಯ 10 ಕಿ.ಮೀ. ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ: ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಚಯಾಪಚಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹರಿದು ಹೋಗುವುದರಿಂದ 4 ಕೆಜಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಓಟಗಾರರು ಇದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕು.
ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, ಓಟಗಾರರು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರನ್ನು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಾಯಕ ಈ ಚೆಕ್‌ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಉಳಿದ ಓಟಗಾರರು ಹಾದುಹೋಗಲು 90 ನಿಮಿಷಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಅವರನ್ನು ಅನರ್ಹಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಸಮಯದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗೆ ಈ ಓಟದ ಕೊನೆಯ ಭಾಗ ಎಂದರೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಅವಕಾಶ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಲಿಷ್ಠ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅಂತಹ ಬಲವಾದ ಲಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
