ಸುಮಾರು ಮೂರು ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ ನ್ಯೂ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಕ್ರಿಯೋಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಜೀವನದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ac ಕಾಟೆಕಾಸ್, ಗುವಾನಾಜುವಾಟೊ, ಹಿಡಾಲ್ಗೊ, ಸ್ಯಾನ್ ಲೂಯಿಸ್ ಪೊಟೊಸೆ ಮತ್ತು ಜಲಿಸ್ಕೊ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.
ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಹಳೆಯ ಗಣಿಗಳ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇತರರು ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವರು ಹೊಸ ಠೇವಣಿಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ, ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಸಮಯ ಕಳೆದಂತೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು - ಅವರ ಇತಿಹಾಸ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ - ಚಿಯಾಪಾಸ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಗಣಿ.
ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು "ಲಾ ಮಿನಾ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದರ ಮೂಲ ಏನೆಂದು ಯಾರಿಗೂ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಗಣಿಗೆ ಹೋಗಲು ನಾವು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ ಬೆನಿಫಿಸಿಯೊ ಎಂಬ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. 195, ಉತ್ತರ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ತಪ್ಪಲಿನಲ್ಲಿ ಚಿಯಾಪಾಸ್.
ಸಾಂತಾ ಫೆಯ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರವು 25 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ 50 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಕುಹರವಾಗಿದ್ದು, ಪರ್ವತದ ಜೀವಂತ ಬಂಡೆಯಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವು ಅಸಾಧಾರಣವಾದುದು, ಅಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಾವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗುಹೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಂಬಲು ಅವು ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಇತರ ಕೋಣೆಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕುಹರದಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಲವಾರು ಸುರಂಗಗಳಿಂದ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿವೆ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ನಿರಾಯುಧವಾಗಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಿರಣಗಳು ಅಥವಾ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಂಡೆಗೆ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ, ಇತರವುಗಳು ಸಣ್ಣ ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕುರುಡು ಸುರಂಗಗಳು. ಆಯತಾಕಾರದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಣಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಲಂಬವಾದ ದಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಮೂಲಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಂಜರಗಳ ಮೂಲಕ ಇತರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಂಟು ಅಥವಾ 10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಳ ಹಂತವು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಳಗೆ ನೋಡಿದರೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಗಣಿ ಗುಹೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಹೋಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಪರಿಶೋಧನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಲವಾರು ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಗುಹೆ-ಇನ್ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕಾರವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರರಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ. ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಜಾರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಈ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ಸರಾಸರಿ ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಅಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ನೀರನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸೊಂಟದವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಮ್ಮ ಎದೆಯವರೆಗೆ, ನಾವು ಜಟಿಲ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದ ವಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಒಣ ವಿಭಾಗಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
Il ಾವಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಾವು ಎರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಲ್ಯಾಕ್ಟೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇವೆ. ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರುಗಳಿಂದ ಹರಿದುಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ರೂಪುಗೊಂಡ ಪಚ್ಚೆ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕೆಂಪು ಸ್ಟ್ಯಾಲ್ಯಾಕ್ಟೈಟ್‌ಗಳು, ಗುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಲಾಗ್‌ಮೈಟ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ.
ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ಡಾನ್ ಬರ್ನಾರ್ಡಿನೊ ನಮಗೆ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: "ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಾ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸಿಯಾ ಎಂಬ ಗಣಿ ಕಾಣುವಿರಿ." ನಾವು ಸಲಹೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಯ ಹೊಸ್ತಿಲಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.
ವೇಳೆ ಸಾಂತಾ ಫೆ ಗಣಿ ಇದು ಮೆಚ್ಚುಗೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಲಾ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸಿಯಾ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಎಲ್ಲವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋಣೆಯು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಮಹಡಿ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಲಾ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸಿಯಾ ಶಾಟ್ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ, ದಪ್ಪ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು ರೋಮನ್ ಮಾದರಿಯ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘನ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸ, ಸಾಂತಾ ಫೆಗಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಪೆಡ್ರೊ ಗಾರ್ಸಕಾಂಡೆ ಟ್ರೆಲ್ಸ್ ಈ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೆಚ್ಚವು ಮೂರು ಮಿಲಿಯನ್ ಪೆಸೊಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬಲವಾದ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಠೇವಣಿಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೀರ್ಣದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಗಣಿ ಎಂದು to ಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕುಳಿಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ “ಗುಡುಗು ಸಹಿತ” ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಸ್ಫೋಟ ಗನ್‌ಪೌಡರ್ - ಗಣಿಗಾರರಿಗೆ ಒಂದೂವರೆ ಮೀಟರ್ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಾವು imagine ಹಿಸಬಹುದು.
ನಾವು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು. ಕೆಲಸದ ವಿಸ್ತಾರವು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಪುರುಷರು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೈನ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಪರಿಚಿತರನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಾವು ಎಲ್ ಬೆನೆಫಿಸಿಯೊ ನಿವಾಸಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿದೆವು. ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಉಳಿದಿರುವ ಗಣಿಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಶ್ರೀ ಆಂಟೋಲಿನ್ ಫ್ಲೋರೆಸ್ ರೋಸೇಲ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ನಾವು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಾಗಲು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.
"ಹಳೆಯ ಗಣಿಗಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಂತಾ ಫೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದವನು" ಎಂದು ಡಾನ್ ಆಂಟೋಲಿನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂಬುದು ಯಾರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹವಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದರು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು 1948 ರಲ್ಲಿ ಚಿಯಾಪಾಸ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ಇಲ್ಲಿ ಅದು ಅಧಿಕೃತ ಕಾಡು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾ ನಹುಯಾಕಾ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರ, ಬೆಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಚಿನ್ನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು.
ಅವರು ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕರೆತಂದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಿದರು, ದಂಡಗಳನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಿದರು, ಖನಿಜವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಗಣಿ ಯಿಂದ ಎಲ್ ಬೆನೆಫಿಸಿಯೊಗೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಿಚುಕಲ್ಕೊಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಿದರು. ಗೆರೆರೋನ ಟ್ಯಾಕ್ಸೊದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬೆಳ್ಳಿ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅನುಭವ ನನಗೆ ಇದ್ದುದರಿಂದ, ಮೇ 1951 ರವರೆಗೆ ನಾನು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಗಣಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಈಗಾಗಲೇ ಇದ್ದುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ”.
ಡಾನ್ ಆಂಟೊಲಿನ್ ತನ್ನ ಮ್ಯಾಚೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ 78 ವರ್ಷಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಚುರುಕುತನದಿಂದ, ಅವನು ಕಡಿದಾದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲಿರುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹಲವಾರು ಸುರಂಗಗಳ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. "ಈ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು 1953 ರಿಂದ 1956 ರವರೆಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಸ್ಯಾಂಚೆ z ್ ಫ್ಲೋರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ತೆರೆಯಿತು" ಎಂದು ಡಾನ್ ಆಂಟೊಲಿನ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ, "ನಂತರ ಸೆರಾಲ್ವೊ ಮತ್ತು ಕೊರ್ಜೊ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಗಮಿಸಿ, ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅನನುಭವದಿಂದಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದರು.
ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡದವರು ಎಪ್ಪತ್ತರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ”. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರದ ಮುಂದೆ ನಿಂತು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ: "ಇದು ತಾಮ್ರದ ಗಣಿ." ನಾವು ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲರಿಗಳ ಜಟಿಲ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಗಾಳಿಯ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹವು 40 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ಹೊಡೆತದ ಬಾಯಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಂಚ್ ಅನ್ನು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಳಚಲಾಗಿದೆ. ಡಾನ್ ಆಂಟೊಲಿನ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: “ಇಬ್ಬರು ಗಣಿಗಾರರನ್ನು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ಹೊಡೆದು ಸಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಒಂದು ತಪ್ಪು ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ”. ಇತರ ಗ್ಯಾಲರಿಗಳ ಪ್ರವಾಸವು ನಾವು ಸಾಂತಾ ಫೆ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಆಂಟೊಲಿನ್ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಾಂತಾ ಫೆ ಮತ್ತು ಲಾ ಪ್ರಾವಿಡೆನ್ಸಿಯಾ ನಡುವೆ ಇರುವ ಕಾಡಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ಅವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳಾಗಿವೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಗಾರೆ ಗೋಡೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್ ಅಗಲವಿದೆ.
ಗೋದಾಮು, ಪೂರ್ವಾಭ್ಯಾಸದ ಕೋಣೆ, ಗಿರಣಿ, ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಕೊಠಡಿ, ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕುಲುಮೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್ ಇತರ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ನಾವು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ, ವಕ್ರೀಭವನದ ಇಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ಬ್ಯಾರೆಲ್ ವಾಲ್ಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸ್ಮೆಲ್ಟಿಂಗ್ ಕುಲುಮೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎರಡೂ ಗಣಿಗಳ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಸುರಂಗ, ಇದು ಕಿರಣಗಳು ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಳಿಗಳು.
ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರು ಯಾರು? ಪೀಟರ್ ಲಾರ್ಡ್ ಅಟೆವೆಲ್ ಅವರು ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: ಸಾಂಟಾ ಫೆ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 26, 1889 ರಂದು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಚಿಯಾಪಾಸ್ ಮೈನಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು 250 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್ ಸ್ಟರ್ಲಿಂಗ್ ಬಂಡವಾಳದೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು 1889 ರಿಂದ 1905 ರವರೆಗೆ ಚಿಯಾಪಾಸ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
ಇಂದು, ಪರ್ವತದಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಿದ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಮಹತ್ತರವಾದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಪುರುಷರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಮತ್ತು ಗೌರವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾಡಿನ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನಾಗರಿಕತೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಿಂದೆ ಎದುರಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲಗಳನ್ನು imagine ಹಿಸಿ.
ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು:
ನೀವು ತಬಾಸ್ಕೊದ ವಿಲ್ಲಾಹೆರ್ಮೋಸಾ ನಗರದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ರಾಜ್ಯದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು. 195. ನಿಮ್ಮ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಟೀಪಾ-ಪಿಚುಕಾಲ್ಕೊ-ಇಕ್ಸ್ಟಾಕೊಮಿಟಾನ್-ಸೊಲೊಸುಚಿಯಾಪಾ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಲ್ ಬೆನೆಫಿಸಿಯೊ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಪ್ರವಾಸವು ಅಂದಾಜು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ 2 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ.
ತುಕ್ಸ್ಟ್ಲಾ ಗುಟೈರೆಜ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಂ. 195, ಸೊಲೊಸುಚಿಯಾಪಾ ಪುರಸಭೆಯ ಕಡೆಗೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕೇವಲ 160 ಕಿ.ಮೀ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ ಬೆನೆಫಿಸಿಯೊಗೆ ಹೋಗಲು 4-ಗಂಟೆಗಳ ಡ್ರೈವ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಿಚುಕಾಲ್ಕೊದಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಕಳೆಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇವೆ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಿವೆ.
ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೊಮೆನಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಚಿಯಾಪಾಸ್ಮಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಗಣಿಗಳು
